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台灣船舶公司（台船）近日宣布與萬海航運簽訂一項重大的建造合約，將新建12艘8000 TEU的甲醇雙燃料貨櫃輪，並擁有4艘同型船的選擇權。這項合約的交易金額介於12.3億至19.84億美元之間，顯示出兩家公司在面對全球航運市場變化中的強大合作潛力。 隨著全球對環保和可持續發展的重視，甲醇作為一種替代燃料的潛力逐漸受到認可。這些新型貨櫃輪不僅能減少對環境的影響，還能提高運輸效率，符合現代航運業的需求。值得注意的是，此次合約的簽訂，正值全球造船市場需求激增之際，尤其是大型船舶的需求異常旺盛。 台船的這...
在全球海運市場逐步復甦的背景下，萬海航運（2615）於最近的一次公告中引起了廣泛關注。公司不僅在第二季財報中交出了亮眼的成績單，稅後淨利達新台幣115.69億元，較去年同期增長了1.5倍，每股盈餘更是高達4.12元，顯示出其在運價及貨量成長中的穩健表現。 然而，更引人注目的則是萬海航運宣布的一項重大投資計畫。公司近期與韓國現代造船廠簽署了一份意向書，計劃購置四艘約8,700TEU的甲醇雙燃料貨櫃船，交易總金額達到4.54億至5.5億美元。這一計畫無疑將進一步加強萬海在國際航運市場的競爭力，並為其...
在近期的航運市場中，台船（2208）再度引起業界的廣泛關注，因其與萬海航運（2615）簽署了一項重磅訂單，將生產12艘8000 TEU的甲醇雙燃料貨櫃輪，並附帶4艘同型船的選擇權，總金額預估高達800億元。 這一消息在市場上引發了不小的波瀾，尤其是在近期航運業績公布後，陽明和萬海的第2季獲利表現強勁，讓投資者對於航運業的未來充滿期待。然而，隨著旺季的不確定性以及運價的波動，市場仍然存在著一些擔憂。台船此次的訂單，無疑為其未來的成長注入了一劑強心針。 據悉，這12艘貨櫃輪的建造不僅將增強萬海的運輸...
萬海航運近日發布的第二季財報顯示，該公司在2024年第二季的表現亮眼，稅後淨利達到115.69億元，每股盈餘（EPS）為4.12元，顯示出強勁的成長動能。相比於去年同期的虧損，萬海在今年的經濟復甦中迎來了大幅的利潤增長，表現出色。 此外，萬海與台船及韓國現代造船廠的合作也為公司帶來新的增長點。萬海宣布將新建12艘8000 TEU甲醇雙燃料貨櫃輪，並選擇性訂購4艘同型船，合計造價超過800億元。這筆交易不僅顯示出萬海對未來海運市場的信心，也反映出其在環保運輸方面的積極布局。 隨著全球海運市...
萬海航運於近日發布的財報顯示，其在2023年上半年業績表現出色，總營收達657.8億元，較去年同期增長31.49%。稅後淨利高達161.99億元，每股稅後純益達到5.77元，展現出強勁的盈利能力。這一成績不僅超越了第一季的表現，還顯示出相較於去年同期的虧損情況，萬海的經營狀況已顯著改善。 隨著國際運價的回升和貨量的增長，萬海在7月的營收更是突破200億元，達到201.08億元，年增144.17%。這一增長趨勢讓法人機構對萬海的未來發展充滿信心。 為了進一步擴大運營規模和提升競爭力，萬海近日宣布了...