尖山隧道發生重型車輛意外，幸無人傷亡
今日（7日）下午約4時53分，尖山隧道內發生了一起令人擔憂的交通意外。一輛重型混凝土泵車在往沙田方向的行駛途中，疑似因為失控而撞向隧道的牆壁，隨後翻側，造成隧道內的牆板及石壆受損。
事故經過
據報導，事發時，駕駛該重型車輛的是一名62歲的男性司機。意外發生後，警方迅速接報並前往現場進行調查。經過初步了解，該重型車在行駛至尖山隧道的管道內時，突然失去控制，撞擊了隧道的右側牆壁，隨後翻側，造成了隧道牆板的嚴重損壞。
幸運的是，這起意外並未造成人員受傷，這無疑是對所有路過該隧道的司機和乘客的一個好消息。然而，事故的發生也引發了對交通安全的反思，特別是在繁忙的隧道內駕駛重型車輛的風險。
交通安全的警示
隨著城市交通的繁忙，重型車輛的安全駕駛變得愈加重要。尖山隧道的這起事故提醒了我們，無論是駕駛者還是其他道路使用者，都需要保持高度的警覺性。在這樣的密閉空間內，任何小的失誤都可能導致無法挽回的後果。隧道的設計與維護也應該更加注重，以防止類似事件再次發生。
交通意外的發生不僅影響了當前的交通狀況，也可能造成心理上的恐慌。因此，相關部門應加強對重型...
便捷的電子牌照平台
香港運輸署於今日（14日）隆重推出全新的「牌證易」網上電子牌照平台，旨在提升車主和司機的服務體驗。這個平台專為交通使用者設計，讓他們能夠輕鬆地續領車輛牌照和駕駛執照，並且隨時查閱自己的牌證資料。
一站式服務
「牌證易」的推出標誌著交通服務的數位化進程。用戶只需透過網上平台（elicensingportal.td.gov.hk/login）即可完成各項手續，無需親臨運輸署辦事處，節省了大量的時間和精力。
這個平台不僅提供牌照續領的功能，還包括查詢牌證的屆滿日期、申請進度、結果以及違例駕駛記分紀錄等實用資訊。這些功能的整合，讓車主和司機能夠全面掌握自己的駕駛狀況，提升道路安全。
用戶友好的設計
為了確保所有居民均能輕鬆使用，「牌證易」平台採用了直觀的界面設計，無論是年輕用戶還是年長者，都能快速上手。用戶只需經過簡單的登記過程，即可成為「牌證易」的註冊用戶，並享受便捷的服務。
期待未來的發展
隨著科技不斷進步，香港的交通管理也在持續演變。「牌證易」的推出只是開始，未來運輸署還計...
新加坡網約車平台TADA正式在香港試行，開啟零佣金服務新篇章
TADA來了！香港乘客的好消息
隨著網約車市場的競爭日益激烈，新加坡網約車平台TADA於12月12日正式在香港推出試行服務，為香港乘客帶來全新的出行選擇。此次試行服務覆蓋港島區、九龍區以及香港國際機場，並且主打「零佣金」的特色，預計將為本地網約車市場注入新活力。
服務特色與收費
TADA的收費模式十分吸引，針對100元以下的車程，每次僅需支付8元的預約費。乘客可選擇現金或信用卡付款方式，增加了支付的靈活性。這樣的定價策略不僅將幫助乘客節省交通費用，還能吸引更多用戶加入TADA的服務平台。
積極拓展市場
TADA的行政總裁Sean Kim對於進軍香港市場充滿信心，表示不擔心當前本港的經濟低迷及政治環境。他強調，未來數年將專注於在香港的業務發展，並希望在兩年內達到香港網約車市場的第二大市佔率。這一目標的實現，將取決於TADA如何有效地吸引和留住乘客。
開放式司機政策
值得注意的是，TADA不僅限於有出租車牌照的司機參與，還向所有合格的安全駕駛者開放。這一政策將有助於擴大司機基礎，並提高服務的靈活性和可...
近期，香港的公共交通運營商城巴及九巴提出了加價申請，這一消息引起了市民的廣泛關注。根據最新的報導，城巴申請的加幅達到9.5%，而九巴則申請了6.5%的加價。這一舉動引發了不少立法會議員的批評，認為這一加幅遠超過目前的通脹水平，給市民的日常出行帶來更大的經濟壓力。
兩家巴士公司均表示，這一加價是基於目前的營運情況和成本變化，尤其是在市民的出行習慣變化和鐵路競爭加劇的背景下，巴士的乘客量已經減少。此外，營運成本的上升也是不得不考慮的因素之一，包括工資和燃油等基本開支的增加。
據悉，九巴在去年已經進行過一次加薪，幅度達到4.2%。而面對今年的經營挑戰，九巴的發言人強調，此次申請的加價幅度是非常審慎的，旨在在財務可持續發展和市民的接受程度之間取得平衡。公司希望政府能夠儘快處理這一申請，以改善他們的經營狀況。
城巴方面則表示，這一加價是經過深思熟慮後提出的，他們也期待政府的支持，以應對不斷上升的營運成本。值得注意的是，根據專營巴士豁免隧道費基金的使用建議，巴士公司在票務收入外的收益亦應受到重視，以減輕市民的負擔。
而在去年6月，九巴和城巴的加價幅度已經在3.9%至7%之間，這一次的再次申請則引發...
在香港，專營巴士的票價調整問題已引起廣泛關注。運輸署近日證實，部分專營巴士營辦商已於今年提出票價加價申請，並正在按照既定程序進行審批。運輸署表示，將會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，然後再將相關建議提交行政會議進行考慮。
據了解，城巴於今年一月已向政府申請加價，主要是因為燃油價格上漲及工資成本增加的壓力。該營辦商指出，儘管他們持續提升服務質素，但目前的客量仍未能恢復到疫情前的水平，這對於經營造成了相當大的挑戰。此外，城巴也強調，連續三年的加薪使得薪酬調整與票價調整必須相互配合。
另一方面，運輸署指出，政府已豁免專營巴士使用政府隧道的收費，這使得各營辦商能夠節省開支。這些節省的隧道費用必須存入專用的基金賬目，形成所謂的「專營巴士豁免隧道費基金」，以應對未來的票價調整申請。
面對目前社會經濟復甦緩慢及市民生活壓力加大的情況，九巴則強調了乘客量的減少以及營運成本的上漲，這使得他們不得不考慮加價的必要性。九巴的員工去年和今年分別加薪4.2%及3.52%，而燃油價格的長期不穩定更是加劇了他們的經營困難。
隨著巴士票價調整的討論持續進行，市民的反應也各不相同。一些市民表示理解，認為若...
